12. März 2018

Eine Kathedrale aus Salz

Ein paar Autominuten entfernt sehen wir den nächsten Schritt der Bergbauarbeit: Thomas Lehmann schiebt eine verdrahtete Sprengstoffstange in ein Bohrloch und füllt den Rest mit rosafarbenen Kügelchen auf, die ein wenig an zuckrige Liebesperlen erinnern. Die Wand sieht aus, als sei sie mit einem groben Fischernetz verhängt.

Der Draht wird am Ende der Schicht bis zum Fahrstuhlschacht gelegt. Erst wenn die Bergleute im Korb sind, zündet einer die Sprengladung. Gefährlich? „Naja“, sagt Lehmann, man müsse schon aufpassen, wenn man neben einem Wagen voller Sprengstoff steht. Handys sind hier unten verboten – denn sie könnten die Sprengung vorzeitig auslösen.

Ein sehr großes Parkhaus

Etwa 100 Kilometer lang ist das Straßennetz unter Tage. „Das hier ist wie in einem sehr großen Parkhaus“, sagt Bode. Er steuert den Geländewagen eine steile Rampe hinauf und hält vor einem der vielen Stahltore, die die Abschnitte teilen und so die Luftzirkulation gewährleisten: Wetterführung, wie man unter Tage sagt. „Jetzt fahren wir nach Sachsen-Anhalt“, sagt Bode, und zeigt nach rechts. Dort, zwischen den Länderflaggen von Niedersachsen und Sachsen-Anhalt, steht ein Grenzstein. Erst seit 1997 dürfen die Bergleute jenseits der Grenze Salz abbauen.

Mann über Bord - Seenotretter aus Cuxhaven

Seenotretter schleppen Motorboote ab und retten Passagiere, die über Bord gegangen sind. Zu Besuch auf dem Rettungsschiff „Anneliese Kramer“, Cuxhaven.